您现在的位置是：智能驾驶=全自动驾驶，使用时可放手分心？丨中新真探 >>正文
智能驾驶=全自动驾驶，使用时可放手分心？丨中新真探
欧易交易网867人已围观
简介中新网3月25日电 目前市面上宣称有智能驾驶功能的汽车，本质上都不是人们想象中的L4、L5级的全自动驾驶，而是L3级有条件的自动驾驶，甚至只是L2级的辅助驾驶。这意味着，无论汽车厂商在广告中声称的智能...
中新网3月25日电 目前市面上宣称有智能驾驶功能的汽车，本质上都不是人们想象中的L4、L5级的全自动驾驶，而是L3级有条件的自动驾驶，甚至只是L2级的辅助驾驶。这意味着，无论汽车厂商在广告中声称的智能驾驶算法多么先进，这些智驾系统都只是驾驶员的“助手”，不能替代“司机”。(来源：@科学辟谣 中国新闻网微博)
Tags：
相关文章
（聚焦博鳌）海南自贸港推进开放 为国际经贸注入更多确定性
智能驾驶=全自动驾驶，使用时可放手分心？丨中新真探中新社博鳌3月25日电 (记者 王子谦)当前，世界百年变局加速演进，多边主义、自由贸易受到严重冲击。作为世界上最年轻的自由贸易港，海南自贸港正为国际经贸格局注入更多正能量和确定性。在24日举行的博鳌亚...
阅读更多
摩根士丹利中国首席股票策略师：中国资产“避风港”特征凸显
智能驾驶=全自动驾驶，使用时可放手分心？丨中新真探中新社北京3月14日电 题：摩根士丹利中国首席股票策略师：中国资产“避风港”特征凸显作者 陶思阅近来，中东战火蔓延，市场避险情绪随之升温，导致全球资本市场波动加剧，并引发资金的重新配置。摩根士丹利中...
阅读更多
中关村论坛观察：AI竞争，为何他们都在说开源？
智能驾驶=全自动驾驶，使用时可放手分心？丨中新真探中新经纬3月28日电 (谢婧雯 周奕航)“如果模型能做到同等水平，开源会是一个绝对的胜利。”月之暗面创始人杨植麟27日接受媒体群访时表示。2026年中关村论坛年会“人工智能主题日”的AI开源前沿论坛上...
阅读更多